8月上旬,行駛在秦嶺南麓天臺山下的315省道漢臺段,蜿蜒的公路如玉帶般掛在青山間,沿線村落如寶石般鑲嵌在道路兩旁。
315省道漢臺段位于漢中市漢臺區(qū)北部丘陵山區(qū),2020年12月開工建設(shè)。漢臺區(qū)克服資金短缺、技術(shù)瓶頸等多重考驗,在不久前將這條全長20.2公里的道路全線貫通,打造出了一條激活當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)、賦能民生的“黃金紐帶”。
“以前出了家門就是九嶺十八坡,如今柏油路通到了自家橘園,方便多了。”8月8日,家住315省道沿線的村民李治平說。
向路而行,改善民生。315省道漢臺段不僅讓沿線4鎮(zhèn)的村民出行更舒心,還串聯(lián)起沿途美景。
漢臺區(qū)北部分布著石門棧道、黃花河、花果山、啞姑山、天臺山等景點,經(jīng)315省道“串珠成鏈”“連線成網(wǎng)”。
“原本分散的景點被串聯(lián)成一日游精品線路,預(yù)計年接待游客超200萬人次,超8萬名農(nóng)民將吃上‘交農(nóng)文旅融合飯’。”漢臺區(qū)交通運輸局局長戚祎說。
如今,依托便利的交通條件,315省道沿線村落的鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)得以“借勢發(fā)展”:漢臺區(qū)武鄉(xiāng)鎮(zhèn)吳莊村片區(qū)著力打造“交通+鄉(xiāng)村旅游+特色餐飲+民宿體驗”新模式,河?xùn)|店鎮(zhèn)花果村片區(qū)發(fā)展“交通+休閑觀光+采摘文化”新業(yè)態(tài),道路沿線的徐望鎮(zhèn)、漢王鎮(zhèn)等地的部分“偏遠(yuǎn)山村”正努力變身為“網(wǎng)紅打卡地”……
隨著道通路暢,漢臺區(qū)花果山農(nóng)家樂、北丘蜜橘園等道路沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機遇。同時,漢臺區(qū)借勢打造了“看鄉(xiāng)景”“游鄉(xiāng)園”“品鄉(xiāng)味”等“交農(nóng)文旅融合”示范點9個,串點成線形成精品休閑觀光路線5條。
“315省道漢臺段的貫通,緩解了108國道、316國道、文褒路等重要公路的交通壓力,將漢臺區(qū)北部丘陵山區(qū)4個鎮(zhèn)18個村融入?yún)^(qū)域發(fā)展,實現(xiàn)了‘外聯(lián)內(nèi)通互暢’。”戚祎說。
作為漢臺區(qū)歷史上單體投資最大、里程最長的交通項目,315省道漢臺段的建設(shè)自開工起,便面臨征地拆遷、資金短缺、技術(shù)瓶頸等挑戰(zhàn)。
面對843畝土地征收任務(wù),漢臺區(qū)建立“黨委統(tǒng)領(lǐng)、政府主導(dǎo)、專班推進(jìn)、部門協(xié)同”工作機制,由區(qū)長掛帥成立建設(shè)協(xié)調(diào)小組,采取領(lǐng)導(dǎo)包片、倒排工期等措施,督促區(qū)交通部門積極發(fā)動沿線鎮(zhèn)、村力量,凝聚起“大干快上抓項目”的強大合力。
資金短缺曾是項目推進(jìn)的“攔路虎”。漢臺區(qū)創(chuàng)新采用“向上爭取一點、橫向融資一點、內(nèi)部自籌一點、靈活變現(xiàn)一點”的“四個一點”籌資模式,積極破解資金難題。同時,創(chuàng)新性探索路衍經(jīng)濟,將道路兩側(cè)500米范圍內(nèi)土地綜合開發(fā)收益反哺建設(shè),實現(xiàn)“以地補路”和“資源換資金”。
技術(shù)難題更考驗建設(shè)者的智慧。項目全線開挖14處膨脹土區(qū)域,形成高邊坡防護(hù)難題。漢臺區(qū)邀請長沙理工大學(xué)專家團隊駐場,經(jīng)過數(shù)十次實地論證,優(yōu)化設(shè)計方案,不僅攻克技術(shù)難關(guān),還為陜南地區(qū)同類工程積累了寶貴經(jīng)驗。
“品質(zhì)”與“顏值”大幅提升的315省道漢臺段,打通了漢臺區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“坦途”,讓這里越來越多的特色果蔬走俏省內(nèi)外,越來越多的山鄉(xiāng)美景為人們所熟知。
近年來,漢臺區(qū)交通運輸實現(xiàn)跨越式發(fā)展:公路總里程達(dá)1308.54公里,公路密度每百平方公里達(dá)235.30公里;全區(qū)15個鎮(zhèn)(街道)全部通三級及以上瀝青(水泥)路,147個行政村、75個社區(qū)通四級及以上公路,道路通暢率、通客車率、通郵率均達(dá)100%,30戶以上自然村通硬化路率達(dá)100%,群眾“出行難”成為歷史。
如今,站在新貫通的315省道漢臺段上,蜿蜒的柏油路如黑色綢緞,延伸向遠(yuǎn)方的綠水青山,勾勒出一個個美麗鄉(xiāng)村全面振興的美好畫卷。