秦嶺南麓的褶皺間，一條蜿蜒的“巨龍”沖破群山阻隔。近日，隨著標識標牌標線施工完畢，315省道漢臺段正式全線貫通。這條承載漢臺交通突圍夢想與鄉村振興希望的干線公路，歷經五年攻堅克難，從規劃藍圖變為通途，正成為激活產業、賦能民生的“黃金紐帶”。

破局：挑戰中鍛造“漢臺樣本”

315省道漢臺段是該區歷史上單體投資最大（4.82億元）、里程最長（20.2公里）的交通項目，自2020年12月開工起，便直面征地拆遷、資金短缺、技術瓶頸三大挑戰。

面對土地征收時間緊、任務重的情況，該區建立“黨委統領、政府主導、專班推進、部門協同”工作機制，由區長掛帥成立建設協調小組，秉持“砸鍋賣鐵也要建成”的堅定決心，采取領導包片、倒排工期等措施，僅用數周完成漢王鎮260畝土地交付，創下征拆“漢臺速度”。

針對資金短缺問題，創新采用“四個一點”籌資模式，通過向上爭取、橫向融資、內部自籌、靈活變現等方式籌措資金。值得一提的是，該區探索將道路兩側500米范圍內土地綜合收益反哺用于自身建設，并將寶漢高速建設遺留的100余萬方廢棄洞渣轉化為路基材料，既消除安全隱患又節省成本，實現“以地補路”和“資源換資金”。

在技術攻堅方面，邀請長沙理工大學專家團隊駐場指導，攻克14處膨脹土高邊坡防護難題。同時，項目推進效率突出，僅用8個月完成項目建設中涉及的漢中首例天然氣主干線遷改審批，7天完成管線遷改，10天完成路基施工，創下多項施工紀錄。

該項目不僅完善了區域路網結構，更探索出一套可復制推廣的建設經驗，為全省交通基礎設施建設提供了“漢臺樣本”。

攻堅：用實干鑄就“鐵軍精神”

在315省道漢臺段建設現場，“五加二、白加黑”的工作節奏與“春節不停工、假日不休息”的堅守，是建設者們的常態。項目指揮部推行“周調度、周考核、月兌現”獎懲機制，將目標任務細化到天、責任落實到人，形成“一切圍繞項目轉、全力盯著項目干”的攻堅氛圍。

面對某重點企業供電專線遷改難題，指揮部連續10余次赴現場蹲點協調，最終爭取到48小時窗口期，僅用36小時高效完成遷改；針對30余處改移道路壓占基本農田問題，積極對接鎮村及國土部門，在“三區三線”劃定中提前預留空間，創新采用樁改柱等技術方案，靈活破解難題；面對沿線120余條灌溉水系穿越施工及保暢需求，通過反復優化設計，既保障主線工期，又確保群眾生產生活不受影響。

疫情3年是工程最吃緊的階段。施工現場封閉管理，人員與機械調度困難，但建設者們堅守崗位，許多安徽、江蘇籍工人連續幾年未返鄉團聚。他們舍小家為大家，以高昂熱情保障進度，用汗水詮釋“逢山開路、遇水架橋”的擔當。

在對高品質的嚴格追求中，道路附屬設施提升與完備程度同樣亮眼：完善的交安設施筑牢安全防線，兩側景觀綠化帶實現“三季有花、四季有景”，港灣式停車區提供休憩空間；正謀劃建設數字底座交通調度中心，整合協同執法調度、智慧加油充電、路況監測預警等智能AI系統，推動智慧交通落地。

振興：讓通途激活“發展密碼”

315省道漢臺段的貫通，如同一把“金鑰匙”，開啟了全市區域發展新密碼。這條道路串聯石門棧道、黃花河、花果山、啞姑山、天臺山5大景點，將分散旅游資源串珠成鏈、連線成網，形成一日游精品線路，預計年接待游客超200萬人次，超8萬農民吃上“交農文旅融合飯”。

從區域交通格局看，315省道漢臺段大幅拉升漢臺交通大外環，暢通農村公路微循環，形成“干支相連、阡陌縱橫”的立體化交通網絡，緩解了108國道、316國道、文褒路等重要公路的交通壓力，將北部丘陵山區4鎮18村融入區域發展，實現“外聯內通互暢”。

依托交通優勢，沿線產業將迎來借勢發展：武鄉鎮吳莊村片區打造“交通+鄉村旅游+特色餐飲+民宿體驗”新模式；河東店鎮花果村片區發展“交通+休閑觀光+采摘文化”新業態，實現村集體收入翻番。道路沿線的徐望、漢王等鎮，20余萬群眾直接受益，部分曾經的“偏遠山村”正變身“網紅打卡地”。

奮進：以大道書寫“時代答卷”

站在新貫通的315省道漢臺段上，蜿蜒的瀝青路面如黑色綢緞，延伸向遠方的綠水青山。沿線村民感慨：“以前是九嶺十八坡，如今是大道通云端！”這不僅是一條物理通途，更是承載民生福祉的“幸福路”、推動產業升級的“振興路”、彰顯奮斗精神的“擔當路”。

近年來，漢臺區交通運輸實現跨越式發展：公路總里程達1308.54公里，密度每百平方公里235.3公里；15個鎮（街道）全部通三級及以上瀝青（水泥）路，147個行政村、75個社區通四級及以上公路，通暢率、通客車率、通郵率均達100%，30戶以上自然村通硬化路率達100%，群眾出行難徹底成為歷史。

一個個數字背后，是“人民交通為人民”的初心使命，是“交通先行”“開路先鋒”理念的完美詮釋，更是交通強國戰略在陜南基層一線的生動實踐。